Eigen ontwikkeling

Balise Protect

Name: Balise Protect
Brand: KAMPA

Kunststof verlengstukken verkleinen de onderbreking in de ontsporingsgeleiding bij ERTMS-balises: de ongeleide opening gaat van 650 naar slechts 330 mm.

Balise Protect verkleint de onderbreking die ERTMS-balises in de ontsporingsgeleiding afdwingen. Kunststof verlengstukken verlengen de uiteinden van de stalen geleiderails, terwijl de benodigde metaalvrije opening van 650 mm gehandhaafd blijft. Zo worden ook ontspoorde wielen met een kleine diameter op de juiste wijze langs de balise geleid.

Een koppelstuk tussen de linker- en rechtergeleiderail compenseert de verzwakking door de onderbreking. Uit mechanische beproevingen blijkt dat de verlengstukken voldoen qua stijfheid en sterkte, met een belastbaarheid van circa drie keer de optredende dwarskracht. Het systeem wordt al enkele jaren op verschillende locaties in het spoor toegepast.

Vraag informatie aan

Close-up van de Kampa-verlengstukken op de uiteinden van de geleiderails van de ontsporingsgeleiding — Kunststof verlengstukken verlengen de uiteinden van de stalen geleiderails richting de balise.

Het probleem dat het oplost

ERTMS-balises dwingen een onderbreking in de ontsporingsgeleiding af.

De huidige praktijk

Een ontsporingsgeleiding in het midden van het spoor geleidt ontspoorde treinen en voorkomt grotere schade. In de directe nabijheid van een ERTMS-balise mag echter geen staal aanwezig zijn; de stalen geleiderails worden daarom over een korte afstand onderbroken.

Die onderbreking maakt de geleiding minder effectief. Een ontspoord wiel, zeker met een kleine diameter, wordt mogelijk niet goed langs de balise geleid, waardoor een ontsporing kan escaleren. Steeds meer sporen, met uiteenlopende baanvaksnelheid en spoorgeometrie, moeten de komende jaren van ERTMS-beveiliging worden voorzien.

Voordelen

Ontsporingsgeleiding

Van 650 naar 330 mm.

De verlengstukken reduceren de ongeleide opening van 650 tot slechts 330 mm. Ook ontspoorde wielen met een kleine diameter worden zo op de juiste wijze langs de balise geleid.

ERTMS

De balise blijft werken, en bereikbaar.

De kunststof verlengstukken tasten de werking van de ERTMS-balise niet aan en vormen geen belemmering bij het onderhoud van de balise.

Sterkte

Verstevigde vrije uiteinden.

Een koppelstuk tussen de linker- en rechtergeleiderail compenseert de verzwakking door de onderbreking en verstevigt de vrije uiteinden. Dekra Rail stelde een belastbaarheid vast van circa drie keer de optredende dwarskracht, ongeacht baanvaksnelheid of boogstraal.

Onderhoud