DeltaSwitch
Het bistabiele mechanisme dat het omleggen van de wisseltong verbetert. Eenvoudige inbouw en afstelling en nooit meer vet in het ballastbed.
Een soepele beweging van de wisseltongen is essentieel voor veilige, betrouwbare wissels en kruisingen. DeltaSwitch is een onderhoudsarm systeem voor een hoog of laag tongprofiel en geschikt voor alle typen wissels.
Het roterende bistabiele pendelblok tilt de wisseltong tijdens de omloop vrij van de glijstoelen. De wrijving verdwijnt, smeren wordt overbodig en de tong komt stevig in beide eindstanden. In de praktijk bewezen, onder andere in Nederland, België en Canada.
Het probleem dat het oplost
Gesmeerde glijstoelen zijn een terugkerende kostenpost, geen opgelost probleem.
Conventionele wissels vereisen periodiek smeren van de glijstoelen, en de rollen die de wisseltong gedeeltelijk optillen zijn afhankelijk van afstelling en lagerconditie, en die zijn niet altijd op orde. Licht vervormde wisseltongen sluiten niet goed aan tegen de aanslagspoorstaaf.
Het gevolg: spoorvernauwing, risico op aanrijden van de tong, buitendienststellingen nodig voor het smeren, smeermiddel dat in het ballastbed terechtkomt en hoge belasting van wisselstellers.
Het bistabiele blok grijpt aan bij de omloop.
Zodra de wisselsteller de omloop inzet, kantelt het draaiende polyamideblok en volgt het de horizontale beweging van de wisseltong. Een lip aan de ene zijde en een veer aan de andere houden het blok synchroon met de tong.
De wisseltong komt ruim 6 mm vrij.
Het blok tilt de tong halverwege de omloop vrij van de glijstoelen. De wrijving verdwijnt en smeren wordt overbodig, vaak volstaat één toestel per wisseltong.
Een stabiele eindstand vergrendelt.
De potentiële energie van de geheven tong brengt deze stevig in de gesloten of open stand. De spoorwijdte blijft behouden; flensrugcontact wordt voorkomen.
Het bistabiele mechanisme
De omloop in dwarsdoorsnede
Het roterende pendelblok tilt de wisseltong tijdens het omleggen uit de glijstoelen: tot 6,3 mm bij het hoogste punt. In afliggende stand blijft de tong 3 mm boven de glijstoelen liggen. Beweeg de omloop zelf met de schuifregelaar, of versleep de tong.
Het pendelblok heeft de vorm van een asymmetrische vlieger: het afliggende oplegvlak ligt 123 mm uit het hart van de as, het aanliggende vlak 120 mm. De afliggende tong blijft daardoor 3 mm boven de glijstoelen liggen: stabiel, zonder horizontaal zwabberen, en hij veert niet terug na een aanrijding.
Rust in aanliggende stand op de glijstoelen en wordt tijdens de omloop door het pendelblok gedragen. Geschikt voor een hoog of laag tongprofiel.
De vaste spoorstaaf waartegen de wisseltong in aanliggende stand aansluit. DeltaSwitch bevordert een goede aansluiting, ook bij licht vervormde tongen.
Kunststof blok in de vorm van een asymmetrische vlieger dat om het laagste punt draait. De bovenzijde tilt de tong bij horizontale beweging; twee platte oplegvlakken geven twee stabiele eindstanden. De opstaande lip neemt het blok mee met de tong.
Trekt de lip onder lichte spanning tegen de zijkant van de tongvoet, zodat het pendelblok de tong ook volgt op de weg terug naar aanliggend, zelfs bij een tong met kattenrug.
Het voorgemonteerde frame wordt tussen twee wisselliggers onder de glijstoelen geschoven en draagt de stalen as. De as is horizontaal en in hoogte verstelbaar; het pendelblok draait eromheen zonder smering.
DeltaSwitch wordt tussen twee wisselliggers gemonteerd; deze doorsnede valt ter hoogte van het pendelblok, tussen de glijstoelen in. Op de ligger liggen de grondplaten met de bevestiging van de aanslagspoorstaaf.
Voordelen
Nooit meer smeren.
Het polyamide-op-staal-mechanisme heeft gedurende de hele levensduur geen smeermiddel nodig. Smeerrondes verdwijnen volledig uit het onderhoudsregime.
Minder buitendienststellingen, minder slijtage.
Meestal vervangt één toestel per wisseltong systemen met meerdere rollen. Wrijving tijdens de omloop verdwijnt, wisselstellers gaan langer mee en het toestel zelf gaat ruim 25 jaar mee.
Een betrouwbare, herhaalbare omloop.
Twee stabiele eindstanden borgen de spoorwijdte en voorkomen flensrugcontact, onafhankelijk van rolafstelling of lichte tongvervorming.
Niets spoelt het ballastbed in.
Geen smeermiddel betekent geen verontreiniging van ballastbed en bodem, en een schonere, stillere wissel voor wie langs het spoor woont en werkt.
Certificering
Nederland ProRail SPC00341 
Duitsland · Eisenbahn-Bundesamt EBA-goedkeuring DR-23-230246-001 
Onafhankelijke validatie Dekra Rail Bank- en baanproeven Technische specificaties
DeltaSwitch
| Parameter | Waarde |
|---|---|
| Tongheffing (halverwege omloop) | 6,3 mm |
| Actief omloopbereik | 0 – 70 mm |
| Toestellen per wisseltong | Meestal 1 |
| Lagermateriaal | Polyamide · stalen as |
| Smeerinterval | Geen |
| Bedrijfstemperatuur | −30 / +60 °C |
| Parameter | Waarde |
|---|---|
| Geschikte wisseltypen | Alle typen |
| Tongprofiel | Hoog of laag |
| Liggerafstand (hart op hart) | 580 – 620 mm |
| Montagetijd per wissel | ~ 1 u |
| Levensduur (typisch) | > 25 jaar |
| Documentatietalen | EN · DE · NL |
Vergelijking
DeltaSwitch versus conventionele rolsystemen
Al tientallen jaren wordt smeren vervangen door rollen die de wisseltong in de open stand gedeeltelijk optillen. DeltaSwitch kiest een andere aanpak.
| Parameter | DeltaSwitch | Rolsystemen |
|---|---|---|
| Toestellen per wisseltong | Meestal 1 | 2 – 3 |
| Heffing van de wisseltong | 6,3 mm halverwege de omloop, over vrijwel de hele lengte | Gedeeltelijk, alleen in de open stand |
| Eindstanden | Twee stabiele eindstanden, geborgd door het eigen gewicht van de tong | Afhankelijk van rolafstelling en lagerconditie |
| Gedrag van de open wisseltong | Stabiel, veert niet terug na aanrijding | Kan geraakt worden en herhaaldelijk terugveren |
| Onderhoud | Visuele controle; jaarlijkse momentcontrole van de bouten | Afstelling en lagerconditie moeten worden onderhouden |
Eigenschappen van rolsystemen zoals beschreven in de DeltaSwitch-productdocumentatie; cijfers voor specifieke systemen van derden op aanvraag.
In het spoor
Documentatie & links
Voorschriften, brochures en bestelinformatie.
Veelgestelde vragen
Op welke wisseltypen past DeltaSwitch?
Standaardwisselpanelen zoals 1:9, 1:12 en 1:15 met liggers van beton, hout of kunststof en een hart-op-hartafstand van 580–620 mm. De optimale positie van het toestel hangt af van de lengte en stijfheid van de wisseltong; plaatsingstabellen voor gangbare typen staan in het montagevoorschrift.
Hoelang duurt de montage?
Ongeveer één uur per wissel met standaard spoorgereedschap. Het voorgemonteerde frame schuift onder de glijstoelen van twee liggers; de pendel wordt onder de gesloten wisseltong afgesteld en geborgd met borgplaten en splitpennen. Aan de wisselsteller hoeft niets te worden aangepast.
Welk onderhoud blijft er over?
Een visuele inspectie en afstelcontrole één week na montage, daarna een momentcontrole van de bouten in het reguliere inspectie-interval (minimaal jaarlijks) en na het stoppen. Het polyamide-op-staal-lager zelf hoeft nooit gesmeerd te worden.
Werkt het ook bij verstijfde wisseltongen?
Ja. Bij een verstijving met rechthoekige koker past het standaard pendelblok. Bij een hoekprofiel wordt de lip van het blok tot een gemarkeerde minimumhoogte ingekort, of vooraf ingekort geleverd.
Vraag meer informatie aan over DeltaSwitch.
Datasheets, montagevoorschriften en referentieprojecten. Een engineer reageert binnen één werkdag.
Of bel +31 (0)162-70 05 20
Dank u, uw aanvraag is verzonden.
Een engineer neemt binnen één werkdag contact met u op.