VBK voor duoblok-dwarsliggers
Een verbeterde spoorstaafklem voor duoblok-dwarsliggers die een constante klemkracht herstelt, ongeacht slijtage van kluisgat, dwarsligger of beddingplaatje, en de levensduur van het spoor met 10 tot 15 jaar verlengt.
De eerste duoblok-dwarsliggers gebruikten in de jaren tachtig de zogeheten Nefit-veer; later zijn ze allemaal omgebouwd naar de SKL-75-klem, vastgezet met een speciale bout. Na ruim twintig jaar in dienst loopt de klemkracht van de SKL-klem terug en dreigen spoorstaven los te komen, vooral doordat de ingegoten kluisgaten verder slijten: de bevestigingsbout kantelt naar achteren en de klem wordt minder ver ingedrukt.
KamPa ontwikkelde hierop de VBK. De klem maakt gebruik van een isolator die hem een extra steunpunt geeft om op te rusten, waardoor het aandraaien van de bout eenvoudig de vereiste klemkracht levert, ongeacht de staat van het kluisgat, de dwarsligger of het beddingplaatje. Naast een hogere klemkracht verbetert de VBK ook de isolatieweerstand van de spoorstaaf op duoblok-dwarsliggers.
Het probleem dat het oplost
Een teruglopende SKL-klem laat de spoorstaaf loskomen.
Op duoblokspoor wordt de spoorstaaf vastgehouden door de SKL-75-klem en een speciale bout in de ingegoten kluisgaten. Naarmate de kluisgaten slijten, kantelt de bout naar achteren en wordt de klem minder ver ingedrukt, waardoor de klemkracht onder het benodigde niveau zakt.
Zodra de klemkracht onvoldoende is, versnelt de slijtage: de kluisgaten gaan verder achteruit, het beddingplaatje onder de spoorstaaf wordt dunner en de klemkracht daalt nog verder. In bogen leidt dit tot spoorverwijding en schade aan de duoblok-dwarsliggers, met uiteindelijk vernieuwing van het spoor tot gevolg.
Voordelen
De klemhouder wordt alleen verticaal belast.
Het extra steunpunt neemt de puntbelasting op de klemhouder weg. Die draagt de belasting nu verticaal in plaats van zijdelings, waardoor bevestiging en dwarsligger langer meegaan.
Instelbare en bijstelbare klemkracht.
Het aandraaien van de bout stelt de vereiste klemkracht in, ongeacht de staat van het kluisgat, de dwarsligger of het beddingplaatje, en de klemkracht kan later opnieuw worden bijgesteld als componenten slijten.
De veerklem kan niet teruglopen of verdraaien.
De VBK houdt de veerklem op zijn plaats: deze kan in de loop van de tijd niet teruglopen of verdraaien, zodat de spoorstaaf tussen onderhoudsbeurten bevestigd blijft.
15 jaar extra levensduur uit bestaand spoor.
Het toepassen van de VBK op duoblokspoor verlengt de levensduur met 10 tot 15 jaar en stelt vernieuwing van de dwarsliggers en de omliggende bovenbouw uit.
In het spoor
Documentatie & links
Voorschriften, brochures en bestelinformatie.
Vraag meer informatie aan over VBK voor duoblok-dwarsliggers.
Datasheets, montagevoorschriften en referentieprojecten. Een engineer reageert binnen één werkdag.
Of bel +31 (0)162-70 05 20
Dank u, uw aanvraag is verzonden.
Een engineer neemt binnen één werkdag contact met u op.