Eigenentwicklung

NIOP

Name: NIOP
Brand: KAMPA

Eine Nachspanneinrichtung, die die Betonplatten von UNI-Bahnübergängen dauerhaft zusammengespannt hält, unabhängig von der Schwellenlage.

NIOP ist eine Nachspanneinrichtung für UNI-Bahnübergänge (Universal-Bahnübergänge Modell '98). Sie ersetzt die herkömmliche Verriegelungskonstruktion und hält die vorgefertigten Betonplatten des Bahnübergangs zusammengespannt, sodass sie nicht auseinanderwandern.

Kern ist eine Zugstange, die unter den Platten verläuft und mit einer Mutter und einem Tellerfederpaket auf Spannung gebracht wird. Der Spanner für die äußeren Platten sitzt knapp außerhalb der Schwellenenden; der Spanner für die mittleren Platten enthält eine Auflaufplatte zum Schutz vor lose hängenden Kupplungen. Das System arbeitet unabhängig von der Schwellenlage.

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Verzinkter NIOP-Spanner an einem UNI-Bahnübergang, zwischen den Betonplatten und der Schiene.

Das Problem, das es löst

Die Betonplatten eines UNI-Bahnübergangs sind nicht miteinander verbunden.

Die heutige Praxis

Bei einem üblichen UNI-Bahnübergang liegen die vorgefertigten Betonplatten ohne Verbindung nebeneinander. Die Fugen dazwischen sind eine Gefahr für den Straßenverkehr, der den Bahnübergang überquert.

Die Instandhaltung von UNI-Bahnübergängen ist verhältnismäßig kostspielig. Die Arbeiten lassen sich nur während einer Gleissperrung ausführen, was begrenzt, wann und wie oft die Fugen bearbeitet werden können.

Vorteile

Stabilität

Platten, die zusammengespannt bleiben.

Zugstange und Tellerfederpaket halten die Betonplatten des Bahnübergangs dauerhaft unter Spannung, sodass sie nicht mehr auseinanderwandern und die Fugen geschlossen bleiben.

Unabhängig von den Schwellen

Funktioniert unabhängig von der Schwellenlage.

NIOP ersetzt die herkömmliche Verriegelungskonstruktion und spannt die Platten unabhängig von der Schwellenlage zusammen, also ohne darauf angewiesen zu sein, wie die Schwellen unter dem Bahnübergang liegen.

Anwendbarkeit

Für alle UNI-Bahnübergänge im niederländischen Vollbahnnetz.

NIOP lässt sich auf alle UNI-Bahnübergänge des Vollbahnnetzes in den Niederlanden mit NS90-, 14-002- und Holzschwellen anwenden, geeignet für Universal-Bahnübergänge Modell '98.

Im Gleis