Elastische Calenberg-Schottermatten und Gleiselastomere, die Bauwerke schützen und Körperschall und Erschütterungen auf Brücken, in Tunneln und nahe empfindlichen Gebäuden mindern, mit den am häufigsten gelieferten Systemen Ciprotec 6018 und 2022.
Calenberg Ingenieure (ein Unternehmen der LISEGA Group) entwickelt Gleiselastomere, die Lärm und Erschütterungen aus dem Schienenverkehr mindern: Schottermatten, elastische Schienenzwischenlagen, Unterschwellen- und Unterschottermatten sowie verwandte Produkte. Sie schützen Menschen und Gebäude im Wohn- und Arbeitsumfeld entlang der Strecke.
Die Ciprotec-Unterschottermatten bilden den Kern des Programms. Die beiden, die Kampa am häufigsten liefert, verfügen jeweils über ein Certificate of Compliance nach der Spezifikation SPC00061: Ciprotec 6018 (Typ A), die das Beton- oder Stahlbauwerk und den Schotter unter dem Gleis schützt, und Ciprotec 2022 (Typ B), die Körperschall und Erschütterungen mindert. Beide werden unter dem Schotterbett auf Brückendecks und Tunnelsohlen verlegt und bedecken den Untergrund vollständig.
Die Matten bestehen aus 100% recycelbarem Elastomer mit einer Geotextil-Auflage, ab 13 mm Dicke, abgestimmt auf Achslast, Geschwindigkeit und Oberbauart. Sie erfüllen DIN 45673-5 und EN 17282. Das weitere Programm ist unten dokumentiert: Schienenzwischenlagen, Masse-Feder- und Unterschwellensysteme, Cisilent-Schalldämmung und OilEx-Umweltschutz.
Vorteile
Die beiden Schottermatten, die Kampa am häufigsten liefert und verlegt, beide von DEKRA Rail nach der Spezifikation SPC00061 zertifiziert, als Typ A und Typ B entsprechend ihrer Steifigkeitsklasse.
Unter dem Schotter auf Brückendecks und Tunnelsohlen verlegt sowie auf Streckenabschnitten nahe erschütterungs- oder lärmempfindlichen Gebäuden. Geeignet für Straßenbahn, Stadtbahn, Metro, Güterstrecken, konventionelle Strecken und Hochgeschwindigkeitsstrecken.
Die Matten mindern Körperschall und Erschütterungen, senken dynamische Radkräfte, stabilisieren das Gleis und schützen sowohl den Schotter als auch das Bauwerk und verringern so den Instandhaltungsaufwand.
Zweilagige Matten aus 100% recycelbarem Elastomer mit Geotextil-Auflage, ab 13 mm Dicke, nach DIN 45673-5 und EN 17282.
Das Programm
Die meistverwendete Ciprotec-Matte: eine zweilagige Elastomermatte, die unter dem Schotter auf Brückendecks und Tunnelsohlen verlegt wird, um das Beton- oder Stahlbauwerk zu schützen und Schotterverschleiß zu vermeiden. Zertifiziert nach SPC00061 (Typ A). Datenblatt und Zertifikat unten.
Von Kampa am häufigsten geliefert.
Die Ciprotec-Schottermatte für die Schwingungsisolierung: eine weichere Bettung nach SPC00061 (Typ B), die Körperschall und Erschütterungen aus dem Schienenverkehr mindert, für Streckenabschnitte nahe empfindlichen Gebäuden. Zertifikat unten.
Von Kampa am häufigsten geliefert.
Schienenzwischenlagen und Zwischenplatten, die die Nachgiebigkeit unter der Schiene abstimmen, für Hochgeschwindigkeits- und konventionellen Oberbau.
Flexible Schalldämmung für den Innen- und Außenbereich.
Elastomerschutz, der Öl und Schadstoffe vom Boden fernhält, auf Verkehrs- und Industrieflächen.
Dokumentation & Links
Datenblätter, Montageanleitungen und Referenzprojekte. Ein Ingenieur antwortet innerhalb eines Arbeitstags.
Oder rufen Sie an: +31 (0)162-70 05 20
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